Індія відмовилася приймати нафтовий танкер Andaman Skies, який перевозив російську сиру нафту до порту Вадінар. Причина — відсутність визнаного сертифіката мореплавства. Як повідомляє Bloomberg, судно під гондураським прапором було збудоване ще у 2004 році, а отже, підпадає під дію індійських правил щодо додаткової сертифікації для старих суден.
Індійська влада не визнає виданий танкеру сертифікат компанією Dakar Class, яка не є членом Міжнародної асоціації класифікаційних товариств і не має акредитації в Індії. Тож, попри те, що рік тому судно ще не досягло 20-річного віку й змогло пришвартуватись, зараз його просто не пускають у порт.
На цей момент судно перебуває в Аравійському морі між Оманом та Індією, повністю завантажене, і, згідно з трекерами, припинило рух. Повернення до Росії чи новий курс поки що невідомі.
Цей інцидент підсвітив проблеми так званого тіньового флоту Росії, який активно використовується для експорту нафти в обхід санкцій.
За даними ГУР Міноборони України, РФ використовує до 1000 старих суден загальним дедвейтом понад 100 млн тонн. Частина з них уже потрапила під санкції США або Великої Британії, але Andaman Skies поки що є лише під санкціями Лондона.
Індія — один з основних покупців російської нафти після початку повномасштабного вторгнення в Україну. Тепер же навіть ця країна, схильна до співпраці, дедалі жорсткіше ставиться до вимог безпеки й прозорості морських перевезень.
Раніше повідомлялося, що у Середземному морі за місяць вибухнули три танкери, що заходили в російські порти.